КПН15Р600 — навесной ямный гидравлический подъёмник грузоподъёмностью 15 т с ходом штока 600 мм. Устанавливается на направляющие вдоль верхней кромки смотровой ямы и перемещается вдоль всей её длины. Рабочее давление 190 бар, диаметр штока 80 мм.
Область применения
Предназначен для подъёма осей и агрегатов при ремонте грузовых автомобилей и автобусов: КамАЗ, МАЗ, Урал, Volvo FH, SCANIA, Mercedes Actros, автобусы ЛИАЗ, ПАЗ. Применяется при замене тормозных колодок, ступиц, рессор, редукторов, карданных валов. Ход штока 600 мм подходит для ям стандартной глубины 1200–1400 мм.
Конструкция и привод
Цилиндр перемещается по каретке вправо и влево, что позволяет точно подвести шток под ремонтируемый агрегат. При нагрузке около 300 кг верхнее основание цилиндра опускается на направляющие каретки — это обеспечивает устойчивость при подъёме. Шток хромированный, диаметр 80 мм. В стандартной комплектации — ножной гидравлический насос с быстрым пневматическим подводом и принудительным пневматическим возвратом штока. Опционально: пневмогидравлический или электрогидравлический насос.
Часто задаваемые вопросы
В чём разница между КПН15Р600 и КПН15Р800?
Только в ходе штока: 600 мм против 800 мм. КПН15Р600 подходит для ям глубиной 1200–1400 мм, КПН15Р800 — для глубоких ям от 1400 мм или при работе с высокими агрегатами.
Чем КПН отличается от КПП?
КПН (навесной) крепится к направляющим вдоль верхней кромки ямы. КПП (напольный) стоит на дне ямы. КПН выбирают когда пол ямы загрязнён или неровный, а также при невозможности установить напольные конструкции.
Можно ли использовать без пневмосистемы?
Да. Пневмоподвод ускоряет подведение штока к нагрузке, но работа без него возможна — насос вручную создаёт давление самостоятельно.
Каков срок изготовления?
Стандартные размеры — 5–10 рабочих дней. Нестандартная ширина каретки — уточняйте при заказе.